المجلة الجزائرية للقانون البحري و النقل
Volume 2, Numéro 1, Pages 25-50
2015-03-01
قواعد روتردام اتفاقية نقل بحري بطابع متعدد الوسائط.
الكاتب : ليلى إلدياز قماز .
الملخص
بالتوقيع على اتفاقية الأمم المتحدة بشأن نقل البضائع الدولي بالبحر كليا أو جزئيا المسماة بقواعد روتردام، تتوجه الأنظار بقوة إلى النقل متعدد الوسائط و ما تطرحها الاتفاقية من حلول. حيث نظمت هذا النوع من النقل من اجل انطباق نظام واحد لمسؤولية الناقل عن جميع مراحل النقل السابقة او اللاحقة لمرحلة النقل البحري، وفض أي تنازع بينها وبين اتفاقيات النقل أحادية الواسطة، بإرساء نظام شبكي للمسؤولية على أساس العقد المنفصل افتراضا. فتتحقق الفلسفة القانونية المبتغاة من النقل متعدد الوسائط بتوفير نظام قانوني موحد. إلا أنها ليست اتفاقية نقل متعدد الوسائط حقا،بل اتفاقية يغلب فيها النقل البحري، حيث أنها لم تأت لمعالجة كل أنواع النقل متعدد الوسائط، وذلك باشتراطها أن تكون ضمن عملية النقل رحلة بحرية يقبل فيها الناقل البحري مدّ خدماته إلى النقل بواسطة أخرى من أجل تطبيق الاتفاقية.
الكلمات المفتاحية
النقل متعدد الوسائط، قواعد روتردام 2008، النظام الشبكي للمسؤولية، النظام الموحد للمسؤولية، التعويض.
مقالات مماثلة
عمار فيصل
.
ص 264-280.
