مجلة العلوم القانونية والاجتماعية
Volume 7, Numéro 3, Pages 438-454
2022-09-01
الجوانب القانونية لمعالجة مشاكل التلوث بانبعاثات عوادم السفن
الكاتب : غريبي عطاءالله .
الملخص
تسعى المنظمة البحرية الدولية (OMI) التابعة للأمم المتحدة إلى الحد من انبعاثات عوادم أو محركات السفن نتيجة استعمالها للوقود الزيتي الثقيل، حيث تطرح عوادم السفن نسبة كبيرة من غازات الدفيئة الضارة بصحة الإنسان والمستنفذة لطبقة الأوزون، وخاصة أكاسيد الكبريت (SOx) وأكاسيد النيتروجينNOx . تكللت جهود (OMI) في مجال الحد من انبعاثات عوادم السفن بإبرام الملحق السادس من الاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن (MARPOL73/78)، حيث اعتمدت معايير للتحكم في انبعاثات الأكاسيد الملوثة للجو، وتم تحديد تواريخ متتالية لسريان أحكام البروتوكول، آخرها الفاتح من يناير سنة 2020، بالإضافة إلى ذلك قامت (OMI) بمعالجة مسألة التعويض عن أضرار الوقود الأحفوري الثقيل للسفن، من خلال إدراجه ضمن الملوثات المغطاة ببروتوكول 1992 المعدل لاتفاقية 1969 المتعلقة بالمسؤولية المدنية عن التلوث بالزيت (CLC69)، كما تم لاحقا توقيع الاتفاقية الدولية للمسؤولية المدنية عن أضرار التلوث بوقود السفن الزيتي لسنة 2001 . وقد لاحظنا أن الجهود المذكورة ل(OMI) بقدر ما هي تمثل قيمة مضافة في مجال حماية النظام الإيكولوجي الكوني بما في ذلك البيئة البحرية، إلا أنها لم تربط بين التعويض عن أضرار الوقود الأحفوري وأضرار انبعاثات عوادم السفن، كما أن تلك الأحكام المستجدة تشكل تحديا حقيقيا للمشرع الجزائري والشحن البحري الوطني، وخاصة فيما يتعلق بمواكبة تلك المتطلبات والحماية من الآثار الاقتصادية للالتزامات البيئية المفروضة.
الكلمات المفتاحية
انبعاثات عوادم السفن; أكسيد الكبريت؛ أكسيد النيتروجين; اتفاقية الوقود 2001; اتفاقية MARPOL73/78; التلوث البحري والجوي ; maritime environment; ship exhaust emissions; sulfur oxide; nitrogen oxide; Bunkers Convention2001; MARPOL73/78 Convention; marine and air pollution
مقالات مماثلة
عميور حنان
.
ص 335-351.
موزاوي شهرزاد
.
محي الدين محمود عمر
.
ص 177-198.
الباوي رجاء
.
ص 76-107.
مريم حلايمية
.
ص 262-278.
