Journal of Materials, Processes and Environment
Volume 2, Numéro 1, Pages 41-50
2014-05-04

Développement D’un Modèle Combiné Cohésif/pontage Pour L'etude De L’effet Des Déformations De Cisaillement Sur Les Contraintes D’interface D'un Joint Béton-cfrp



Auteurs : Houachine, H.r.e. . Sereir Z. . Amziane Sofiane . Hadjazi K. . Bouhafs M. .

Résumé

Par le présent travail, un nouveau modèle analytique tenant en compte de l’effet du retardement du cisaillement (Shear lag) a été développé pour simuler le phénomène de décollement au niveau de l’interface Béton-FRP d’un joint composé de deux adhérents (Béton-plaque CFRP) sollicité à un mode de chargement de type Mode II. Le déclenchement et la croissance du décollement à l'interface ont été modélisés par le modèle de la zone cohésive avec la prise en considération de la zone pontage due principalement au frottement des particules; tel que le gravier. La loi de comportement (τ-δ) est divisée en quatre zones; élastique, adoucissement, pontage et décollement. Par la prise en considération de l’effet de l’épaisseur d’adhésif, les déformations de cisaillement dans les deux adhérents ont été introduites sous forme de fonctions hyperboliques afin d'avoir une variation parabolique de la contrainte de cisaillement le long de l'interface. En premier lieu, une validation de notre modèle analytique a été effectuée avec les résultats issus de la littérature. Par la suite, une étude paramétrique a été faite afin de mettre en valeur l'effet de l'intensité de la charge sur la capacité portante du joint (Pull force) et le processus de décollement le long de l’interface Béton-FRP.

Mots clés

Joint en composite, Béton, CFRP, Procès de décollement.

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