Revue Des Sciences Humaines
Volume 30, Numéro 4, Pages 147-166
2019-12-31
Auteurs : Benazzouz Imene . Ghenouchi Ahmed . Layeb Hafid .
L’étalement spatio-fonctionnel de la métropole de Constantine a engendré une forte demande de déplacement et un accroissement des distances parcourues. Malgré la création des villes nouvelles et le développement des villes satellites afin de décongestionner la ville mère, celles-ci restent dépendantes en matière d’emplois, services et loisirs du centre-ville. Ce dernier exerce une forte attractivité, traduite par une mobilité piétonne et motorisée générant une saturation aux heures de pointe. Cette situation chaotique peut être motivée par plusieurs facteurs: rapport contenant/contenu, facteurs liés au site, facteurs relevant du déploiement spatio-fonctionnel, facteurs relevant des caractéristiques des déplacements de la population. Pour appréhender le phénomène de mobilité : nous nous sommes basés sur 2 principales sources complémentaires : les résultats d’une enquête réalisée personnellement en décembre 2017 et ayant ciblé 500 personnes combinés à ceux du BETUR-EMA (2012). Par ailleurs les résultats obtenus ont été exploités sous forme de cartes en utilisant les SIG.
mobilité ; centre-ville ; mode de transport ; automobile ; Constantine
Saadi Ahmed
.
pages 46-61.
Saadi Ahmed
.
Sahnoune Tayeb
.
pages 45-61.
Benmansour Zohra
.
Berghout Noudjoud
.
pages 35-60.
Cherrad Salah Eddine
.
Kassah Laouar Ines
.
pages 109-118.
Chouabbia Khadidja
.
Mouhoubi Nedjima
.
Lazri Youcef
.
pages 327-363.