المجلة الجزائرية للقانون البحري و النقل
Volume 4, Numéro 1, Pages 163-194
2017-03-01
الكاتب : أمينة بورطال .
إن إشكالية شحن البضائع على سطح السّفينة كانت ولا تزال موضوع السّاعة فقها وتشريعا وقضاء نظرا لكونها تتّصل بجوهر إبرام عقد النّقل البحري الّذي يتمحور في ضرورة إيصال البضاعة سليمة وبحسب الحالة المدوّنة عليها في وثيقة الشحن فهو ضامن إيصال الحمولة في ظروف جيّدة إلى ميناء المتّفق عليه، وإلاّ قامت مسؤولية الناقل البحري عن الأضرار اللاّحقة بالبضائع نتيجة الخطأ الصادر من قبله خاصّة إذا افترضنا أنّه تولى عملية شحنها على سطح السفينة دون احترامه للشّروط والإجراءات الشكليّة التي تفرضها التشريعات الوطنيّة والدّوليّة كإخطار الشاحن بلحظة الشّحن الفعلي على سطح السفينة وان تمّ الحصول على موافقته أو تمّ ادراج شروط في وثيقة الشحنshipped on Deck... باستثناء حالة شحن الحاويات على السطح أين تفترض فيها موافقة الشاحن شريطة توفير سفينة مجهّزة وحاوية تتلاءم مع طبيعة هذا النّقل وهو ما تؤكده قواعد روتردام وبخلاف ذلك يعدّ الناقل قد ارتكب انحراف غير معقول من جراء الشحن غير قانوني يحرمه الإستفادة من تحديد المسؤوليّة والتمسك بحالات الاعفاء.
الشحن، على السطح، الناقل، الإخطار والموافقة، تحديد والإعفاء من المسؤولية، الشاحن، الحاوية.
مريم كريد
.
ص 563-578.
ياسر مبارك رابح مصطفى
.
توفيق قريب الله نمر
.
ص 110-146.