المجلة الجزائرية للقانون البحري و النقل
Volume 5, Numéro 2, Pages 123-138
2018-11-01
الكاتب : قويدر قرارية .
تعتبر الأنظمة اللاتينية و الأنجلوسكسونية من بين الأنظمة القانونية الرائدة في العالم فتكاد اتفاقيات النقل البحري الدولي لا تخلو منهما،كما تتعدد بهاتين الأخيرتين مفاهيم مختلفة خاصة تلك التي تتعلق بالسلوكات التي تجعل الناقل البحري أو تابعيه غير جديرين بالرعاية القانونية المتمثلة في منحهم الحق في أن يسألوا وفق نظام الحد الأقصى للتعويض عند ثبوت مسؤوليتهم بشأن البضائع المتعهدة بالنقل، لذلك حاولت اتفاقيات النقل البحري أن توحد تلك المفاهيم باختيار فكرة سوء السلوك العمدي غير أنها لم تكن فكرة صائبة لأن مفهومها المستمد من الدول الأنجلوسكسونية يعني الغش وعدم الاكتراث ولا يتطابق هذا مع فكرة الخطأ الجسيم لدى الدول اللاتينية كما كان يعتقد بل يتطابق مع الخطأ غير المغتفر .
الناقل البحري، السلوك العمدي، الخطأ العمدي، عدم الاكتراث، الضرر.
غندور هاجر
.
ص 194-217.
غندور هاجر
.
ص 448-470.
بودالي صهيب
.
بن حمو فتح الدين
.
ص 507-522.
درار عبد الهادي
.
ص 77-90.