Revue des sciences et sciences de l’ingénieur
Volume 1, Numéro 1, Pages 1-9
2010-06-01
Auteurs : Benkouider S . Yagoubi M. B . Lagraa N .
Les réseaux VANet (Vehicular Ad hoc Networks) sont devenus ces dernières années l’un des domaines de recherche les plus attractifs dans le monde des réseaux sans fils. Ils sont constitués de véhicules capables de s’échanger des informations pa r voie radio dans le but d’améliorer la sécurité routière ou d’offrir de nouveaux services aux usagers de la route (accès à Internet, Jeux distribués, … etc). Quand un accident se produit, des messages d’alerte doivent être envoyés à tous les véhicules pour signaler qu’un véhicule est en danger et localiser le s véhicules dans le voisinage. Cependant, tous les véhicules ne sont pas équipés d’un GPS ou mêmes parfois s’ils le sont, les informations fournies par les satellites sont masquées (en parking, forêt, tunnel, etc.), il est donc nécessaire de déterminer la localisation de ceux-ci. Dans cet article, nous nous intéressons particulièrement à proposer et à implémenter un nouveau protocole de localisation des nœuds de véhicules et étudier son impact sur les performances du réseau, en utilisant le simulateur NS-2 et le modèle de mobilité Freeway.
VANet, Localisation relative, Les rés eaux à forte mobilité, modèle Freeway .
Yahia Saidi
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Abdelhamid Berrehouma
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pages 113-130.
Chevalier Pascal
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Dedeire Marc
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pages 115-129.
Bedia Nasrine
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pages 287-305.
Abtout A
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Foudil Bey N
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Boukercha F
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Bouyahiaoui B
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Idres M
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pages 26-33.
Fahem Karima
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Radjef Mohammed Said
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pages 15-18.