Journal of Materials, Processes and Environment
Volume 2, Numéro 1, Pages 58-62
2014-05-04
Auteurs : Kherouf Fakhreddine . Boutabba S. . Fnides B. .
L’alliage d’aluminium EN-AW 1350 a été retenu pour la fabrication des pièces dans l’industrie aéronautique et automobile telles que les fuselages et les ailes d’avion ou les pièces de véhicules routiers. Dans ce travail une étude métallographique et la détermination de l’évolution de la micro dureté en fonction du temps de recuit ont été menées afin de caractériser avec précision le domaine plastique de l’alliage d’aluminium pour une plage de plasticité de 160%. Ce matériau est destiné à subir, par simulation numérique, une mise en forme par déformation plastique d’où la nécessité de l’analyse précise de la rugosité de son état de surface et de ses caractéristiques mécaniques après des traitements thermiques adaptés. Il a été constaté des changements de la taille des grains et de la dureté en fonction de temps de recuit.
Alliage d’aluminium, analyse micrographique, micro-dureté, recuit, plasticité
Bourahla S
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Amichi R
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pages 21-24.
Hoang Ha
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Barbe Fabrice
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Taleb Lakhdar
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pages 80-91.
Bensaada1 S
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Feliachi D
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pages 97-101.
Khelil Foudil
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Aour Benaoumeur
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Benaoum Fatima
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Belhouari Mohamed
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pages 59-73.
Cheikh Djoudi
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pages 328-344.