Journal of Materials, Processes and Environment
Volume 2, Numéro 1, Pages 34-40
2014-05-04
Comparaison Du Comportement Mécanique D’un Assemblage En Composite Boulonné Et Collé
Auteurs : Benchaa Mostefa . Ouinas D. . Sahnoun M. .
Résumé
Aujourd’hui la plupart des assemblages mécaniques aéronautiques constitués de boulons ou de rivets comporte un mastic d’interface pour assurer l’étanchéité et éviter les problèmes de fretting-corrosion en fatigue. Les avionneurs cherchent à donner au mastic une fonctionnalité structurale et aussi réduire le nombre de fixations. Le dimensionnement de ces assemblages hybrides doit s’appuyer sur des modèles de comportement qui permettent de déterminer les taux de transfert de charge entre le boulon ou le rivet et le joint de colle. Dans cet article nous avons fait une étude d’analyse de contraintes pour les deux types d’assemblage, collé et boulonné dans les plis d’un matériau composites multicouches constitués par des fibres en bore qui sont orientés par rapport à l’axe Z et de résine en époxyde chargée en traction suivant l’axe Y. Les effets de l’orientation des substrats et le diamètre de l’entaille sont mis évidence. Les résultats indiquent que les fortes concentrations de contraintes sont situées dans le pli qui est juste en contact avec la couche adhésive. Et pour l’assemblage boulonné elles se localisent dans les plis extérieurs de la plaque. Pour l’orientation des fibres des substrats 0º et 90º les contraintes sont identiques dans la quasi-totalité des plis pour le cas du collage.
Mots clés
Composite, Assemblage, Adhésive, boulonnage, Contraintes, Analyse par éléments finis.
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